CVT Addon V2.1, Farming Simulator 2025 için hazırlanmıştır. Bu script ve araç modu için öne çıkan özellikler ve uyumluluk ayrıntıları aşağıda yer alır.
Bu senaryo, sürekli değişken iletimlerle tüm araçlara gerçek bir CVT, hidrostatik veya HST iletimi ekliyor.
Kurulum basit bir evet/hayır seçimi ile alışverişte yapılır.
“Evet”i seçerseniz, oyunda bir grafik kullanıcı arayüzü (GUI) açabilirsiniz.
İstenen iletim yollarını ve ek işlevleri seçmek.
- •Otomatik arka çalışma ışığı geri döndüğünde ve Afterglow süresinden sonra.
- •Yüksek kiriş / yüksek kirişli bir düğme ile kontrol edilebilir.
- •Drivetrains tamamen yeniden tasarlandı.
- •HST, hidrostatik, elektrik ve sürekli değişken iletimler için Yüzde bazlı hızlandırıcı pedallar.
- •HST ve Hidrostatik şimdi 2 pedal ile
- •Ayırma tersine dönmek için kullanılır.
- •Motor öncesi ısıtma dış ısıya bağlıdır
- •Soğuk, daha uzun bir süre.
Devs ateşleme geçişi ile uyumlu - sadece ateşleme bittiğinde çalışır.
- •Motor başlangıcı sıcaklık bağlıdır
- •Çevre veya havadan etkileniyor.
- •Alan ve yol modları için optimize edilmiş kullanım ile yeni hasat konfigürasyonu.
Alanmode'da, inching işlevi olarak Python'u kullanabilirsiniz.
Önemli:
CVT-Addon için düğmeler ilk olarak atanmalıdır,.
Birçok kurulum varyasyonları için ayarlanabilir olduğu gibi.
GUI [lShift + lAlt + C] ile başlıyor.
Ve otomatik kuyruk ışığı için geçiş devam ediyor.
[lShift + lAlt + A].
LS'deki tüm ayarlar manuel olarak ayarlanmalıdır.
Manual dişlimi ve kavrama.
Otomatik kontroller aktif olmamalıdır.
Eğer gerçekçi bir şekilde sürmek istiyorsanız, bunu zaten yapıyorsunuz.
CVT add-on aktif olarak oynanmalıdır.
Ve sadece bir “öğrenmede” mod değil.
( İlgili uygulama için adapt)
Araç XML değeri “rotInertia” (flywheel) belirtilmemelidir.
veya tam olarak ayarlanmalıdır.
Ve unutmayın: motorlar ilk önce ısınmalıdır.
Şüphesiz, lütfen öğreticileri izleyin.
Ayar seçenekleri:
Genel CVT:
- •0 ila 5 hızlandırıcı rampalar ayarlanabilir.
- •Braking rampları da ayarlanabilir.
- •TMS pedal modu devretilebilir.
- •Otomatik diferansiyel kilit aktive edilebilir veya önceden seçilebilir.
(FS25 VehicleControlAddon veya FS25 EnhancedVehicle gerekli).
- •Makinenin verimli çalışması maksimum performansta.
- •Çekiş motoru başlatmak için meşgul olmalıdır.
Klasik CVT:
- •Sürücü aralıklarının sayısı yapılandırılabilir.
- •Drive aralıkları manuel olarak değiştirildi.
Modern CVT:
- •İki sürücü aralığı otomatik olarak değişir
- •Bunu kesinlikle fark ettin.
- •Park freni, sürücünün koltuğundan ayrıldığınız anda etkinleştirilir.
- •Verimli operasyon için düşük hızlı konsept.
- •Gerekli daha az ayar sayesinde uygun işlem.
- •Pull-in mümkün kılar.
Hidrostatik ve HST sürücüsü:
- •İki temel versiyon GUI aracılığıyla seçilebilir.
- •Bu yapılandırmada, hız rampaları hız adımları olarak kullanılır.
- •Her iki sürücü de yüzde bazlı bir hızlandırıcı pedal kullanıyor.
- •Hidrostatik sürüş (eski sürüm):
El throttle için gerekli
A. Top speed
B. Artan pompa gücü (örneğin, ön yükler için).
- •Yeni sürüm birçok şeyi otomatik olarak düzenler, ancak el throttle yardımcı kalır.
- •FS25 VehicleControlAddon aktif:
Otopark fren motoru başlatmak için uygulanmalıdır.
Isı, aşırı ısıtma ve aşınma:
- •Motorlar ısınmalıdır, aksi takdirde artan aşınma oluşur.
- •Improper kullanımı/incorrect ayarlaması, iletim hasarına neden olabilir.
- •Yüksek petrol basıncı aşırı ısıtma ve aşınmayı tetikleyebilir.
- •Motor sıcaklıkları sadece FS25 DashboardLive ile multiplayer.
(DBL aktif olmalıdır)
Fonksiyonlar ve etkileyen faktörler üzerinde etkisi:
Motor frenleme etkisi:
- •Dinamik olarak hesaplandı:
Ağırlık, hız, rüzgar,
Incline, düşüş, motor hızı, güç, rampa seçimi, vs.
Motora başlayın:
- •Sürekli değişken: Bıçak depresif olmalıdır.
- •Hidrostatik:
- •Otopark Aktif (VCA ile)
- •Hand throttle to 0
Drive aralıkları:
- •İki standart aralığı (I / II), klasik mod için genişletilebilir.
- •Seviye II: Road, ışık çalışması
- •Seviye I: Alan çalışması, ağır yük
- •Tork ve maksimum hız ayarlı
- •Seviye başına anahtar atama veya mümkün olabilir.
- •Sadece sabit olduğunda değiştirin (herhangi bir hasardan kaçınmak için)
- •Modern konfigürasyon: otomatik kontrol
Hızlanma rampaları:
- •0 ila 5 seviyeleri
- •Etki hızlandırma ve decelerasyon
- •Ağır ekipman için yüksek baskı
- •Yüksek rampalarda
- •Ramps 4-5 boş kullanım için daha uygun
- •Işık alanı çalışması için: rampa seçimi ekipmana bağlıdır
Hemen hemen tüm değerler / sıralamalar mevcuttur ve FS25 DashboardLive ile kullanılabilir.
Aynı şekilde, Upsidedown'tan telemetri çıktı.
e.g., otomatik çalışma ışıkları şu anda aktif.
Wiki'de daha fazla bilgi.
